Na evropském automobilovém trhu od roku 1997 do roku 2015 klasické modely zadního stěrače, jako je lišta zadního stěrače přesně sedí na BMW řady 3 (E46), Ford Fiesta, Volvo V60 a zadní stěrač rodiny SEAT měly velkou globální automobilovou základnu. Jak tato auta stárnou, jejich zadní stěrače vykazují řadu běžných konstrukčních vad a problémů se stárnutím:
BMW E46 Touring: Horní hranu nelze otřít, zatímco spodní táhne do sucha.
Ford Fiesta: Levné pryžové lišty se snadno zvedají a v zimě se rychle trhají.
Volvo V60: Skrytá konstrukce způsobuje paměťové ohýbání pryžového proužku a tvrdnutí v nízkých teplotách
teploty.
SEAT Leon: Velké svislé nebo skloněné zadní sklo vede k chvění nebo zvedání na horním konci.
Standardní univerzální stěrače zadního skla tyto konstrukční problémy nevyřeší. SPOTLESS stěrač je zpětně optimalizováno pro tyto vysokofrekvenční problémy a poskytuje stírací výkon nad rámec standardů OE.
Pro ostré změny křivky v horní části zadního okna jsme optimalizovali vnitřní napětí pružiny z gumy prvek. Tím je zajištěno, že zadní stěrač zůstane pevně připevněn ke sklu v nejvyšším bodě jeho mrtvice, eliminace slepého úhlu „vynechání horní hrany“.
K vyřešení špatného zimního výkonu u určitých modelů používáme dovážený silikon s vysokou hustotou nebo přírodní pryžové materiály.
Odolné vůči nízkým teplotám: Udržuje elasticitu při -40 °C, zabraňuje chvění a přeskakování.
Odolný vůči vysokým teplotám: Odolává až 70 °C bez deformace, řeší „ohyb paměti“
způsobené dlouhodobým
tlak v provedeních skrytých stěračů.
U velkých zadních oken přidáváme teflonovou vrstvu na zadní stěrač. Snižuje tření, snižuje nebezpečí písku zapouzdření a zajišťuje, že po setření nezůstávají žádné vodní čáry, takže výhled dozadu zůstává jasný.
| Položka č. | RE117 |
| Velikost | 12 palců (305 mm) |
| Gumový proužek | Potaženo přírodní pryží/silikonem + teflonem |
| Aplikace | Ford, BMW, Volvo atd |
| Dodací lhůta | 15 ~ 35 dní |
| Vzorky | Uvolnit |
| MOQ | 3000PCS (kromě zkušební objednávky) |
| Přístav | Xiamen, Guangzhou, Šanghaj atd |
| Certifikáty | IATF16949, ISO9001, TÜV |
Pro zákazníky B2B znamená stabilní kvalita méně reklamací po prodeji a vyšší počet opakovaných nákupů sazby.
Nižší míra stížností: Cílený design řeší hlavní příčinu zpětné vazby „nikdy nestírá“ od konce
uživatelů.
Vyšší jednotková cena: Jako řešení upgradu pro konkrétní modelové problémy nabízí lepší ceny
výkon než standardní univerzální zadní stěrače.
Přesné plánování zásob: Naše údaje o pokrytí vozidel jsou založeny na globálních trendech na fóru a vyhledávání
objemová analýza, která pomáhá zlepšit obrat vašich zásob.
Certifikace na úrovni OEM: Guma prošla více než 500 000 cykly odolnosti s ozónem a UV zářením
odpor. Životnost je mnohem delší než u levných náhradních dílů.
Odpověď: Kontrolujeme kvalitu u zdroje. Stěrač používá pružinovou ocel BEKAERT, která odolává únavě a deformaci. Každá šarže surovin pro stěrač zadního skla je sledovatelná. Problémy s kvalitou lze sledovat po celý život, což výrazně snižuje reklamace a reklamace způsobené korozí nebo stárnutím.
A: Guma zadního stěrače BMW řady 3 (E46) bez skvrn byla testována při teplotách od -40 ℃ do 70 ℃. To ne ztvrdnou v extrémním chladu nebo se deformují vysokým teplem. S teflonovou vrstvou snižující tření zajišťuje tiché stírání bez vodních stop. To pomáhá snížit návratnost způsobenou problémy s adaptací na klima.
A: Provozujeme automatizované výrobní linky s vysoce přesným vstřikovacím zařízením. Denní kapacita dosahuje 50 000 kusů. Standardní objednávky jsou dodávány do 10–15 dnů. Rezervujeme 20% kapacity pro naléhavou hlavní sezónu objednávky. Během posledních tří let zůstala naše míra včasného dodání na 98,5 %, což zajišťuje stabilní dodávky.
A: Ano. Jsme držiteli certifikace automobilového systému kvality IATF 16949. Všechny suroviny splňují požadavky REACH a ROHS standardy. Vlastníme také více než 50 patentů na stěrače, které pomáhají chránit vaši značku před riziky porušení.
Adresa
Unit 102, č. 77, Siming Ind. Zone, Meixi Road, Xiamen, Fujian, Čína
Tel
E-mailem
