U rodinných MPV jsou hluk a vibrace zadního stěrače znatelnější a často vedou k nespokojenosti zákazníků,
zejména při slabém dešti nebo přerušovaném stírání.
Technické řešení zaměřené pouze na šum
Zesílená přítlačná struktura zabraňuje přeskakování a dlouhodobým vibracím. Gumová směs s nízkým třením snižuje hluk při suchém utírání a zvuky tření. Vnitřní hlava specifická pro vozidlo zajišťuje správný úhel instalace a stabilitu.
Poskytování lepšího zážitku pro workshopy a rodiny
Dílny těží z rychlejší instalace a méně zpětných volání, zatímco koncoví uživatelé si užívají tišší a pohodlnější
zážitek z jízdy – přeměna „žádné stížnosti“ na skutečnou důvěru zákazníků.
Testovací centrum NVH – náš důkaz ticha
Náš závazek ke snížení hluku není teoretický – je ověřený.
Simulace hluku v reálném světě
Každá lišta zadního stěrače Scenic je testována v naší laboratoři NVH, která simuluje skutečné podmínky stírání uvnitř polobezodrazového
komora.
Nauka o tichém materiálu založená na tribologii
Gumové směsi nevybíráme náhodně. Každá formulace musí projít přísným koeficientem tření a opotřebením
analýza odporu – zajišťuje, že kotouč zůstane tichý a stabilní po celou dobu své životnosti.
Ověřitelný závazek transparentnosti
Tichý výkon by neměl být jen tvrzením. Proaktivně sdílíme klíčové záběry z laboratorních testů NVH, takže můžete přesně vidět, jak na to
definujeme „tichý“ a ověřujeme, že každý produkt splňuje normu. Tím dáváme najevo svou důvěru
kvalita.
Pokud jde o dotazy ohledně našich čepelí s plochými stěrači, konvenční čepele stěrače, lopatky hybridních stěračů atd. Nebo centoristům, nechte nám prosím svůj e -mail a my budeme v kontaktu do 24 hodin.
Používáme cookies, abychom vám nabídli lepší zážitek z prohlížení, analyzovali návštěvnost webu a přizpůsobili obsah. Používáním tohoto webu souhlasíte s naším používáním souborů cookie.Zásady ochrany osobních údajů