Moderní auta jsou stále tišší, zejména elektromobily a hybridní vozidla. Bez hluku motoru je kabina velmi tichá. V tomto prostředí i malé skřípání zstěrače se stává velmi nápadným. Zvuky, které lidi dříve nezajímaly, jsou nyní zesíleny.
Pro prodejce a distributory autodílů to není malý problém. Na trhu s náhradními díly se většina stížností netýká špatného stírání, ale hluku. Pokud jsou stěrače tišší, návratnost klesá, náklady na služby klesají a spokojenost zákazníků stoupá.
Jako atovárna na horní stěrače, SPOTLESS se na tento problém dívá ze tří klíčových úhlů a sdílí praktické poznatky s distributory a velkoobchodníky.
Tradiční stěrače spoléhají na povrchovou úpravu pro snížení hluku. Problém je jednoduchý – jakmile se povlak opotřebuje, hluk se vrátí.
Nyní jde přístup hlouběji. Přírodní kaučuk je kombinován s polymerními materiály s nízkým třením pro vytvoření lubrikačního efektu. Rovnoměrným rozložením teflonu na pryžový povrch se snižuje tření „stick-slip“. To je hlavní příčinou skřípání a klábosení.
Pro distributory je výhoda jasná. TytoGumové proužky potažené teflonem vydrží tiše od -40°C do 70°C. Ve velmi chladných nebo velmi horkých oblastech lze omezit sezónní stížnosti.
Mnoho lidí si myslí, že hluk je pouze o tření. Ve skutečnosti je to také způsobeno nerovnoměrným tlakem. Levné stěrače působí silou pouze v několika bodech. Pryž se kroutí nebo ztrácí kontakt se sklem, což vede k vibracím a hluku.
Použití pružinové oceli BEKAERT pomáhá udržet celou konstrukci stabilní. Zajišťuje rovnoměrný tlak od středu k oběma koncům. Thestěrač čelního skla zůstává na čelním skle ve správném úhlu, takže hluk způsobený deformací je snížen.
Pro velkoobchody to znamená méně stížností na okrajový hluk nebo přeskakování, zejména na velkých zakřivených čelních sklech.
Pokud není konstrukce stěrače dobrá, proudění vzduchu při vysoké rychlosti může stírací lištu nadzvednout. To způsobuje vibrace a hluk větru. Je to běžný problém u moderních aut, zejména na dálnicích.
Integrovaný celokontaktní spoiler je navržen se simulací proudění vzduchu. Úhel a tuhost spoileru jsou optimalizovány. Při vysoké rychlosti se tlak větru mění na klesající sílu. Toto zůstáválišta stěrače okna stabilní a zabraňuje nadzvednutí, takže vibrace jsou sníženy.
Pro distributory je to důležité. Naše produktová data pokrývají 99 % modelů vozidel na trhu. Usazení je přesné a výkon je po instalaci tichý jako OEM stěrače.
Největší rozdíl mezi standardními stěrači a skutečně tichými je konzistence. Jako aprofesionální výrobce stěračů, SPOTLESS používá stejné standardy pro produkty pro trh s náhradními díly jako pro dodávky OEM. Nedochází k žádnému snížení kvality materiálů, designu nebo testování. Teflonová pryž, pružinová ocel BEKAERT, design spoileru a výrobní proces jsou stejné.
Každá šarže prochází před dodáním testováním, například:
Pro distributory a prodejce to přináší skutečné výhody:
Koncoví uživatelé jsou ochotni zaplatit více za stabilitu a tichý chod, zejména majitelé elektromobilů a luxusních vozů.
S více EV na silnici už není tichý provoz bonusem. Je to základní požadavek. V blízké budoucnosti se hlučnost stane jedním z hlavních standardů pro posuzování kvality stěračů.
Pokud hledáte továrnu na stěrače, která může dodávat přímo, pomáhat snižovat stížnosti na hluk a dodávat konzistenci na úrovni OEM, jsme připraveni s vámi spolupracovat. Neváhejte a napište na email wirblade8@xmyujin.com neboKontaktujte nás a vyžádejte si vzorky bez nejnovějších tichých stíracích lišt. Nechte své zákazníky slyšet rozdíl – neslyší vůbec nic.
